引江济淮工程116座跨河桥梁需改建或重建

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工程进展

引江济淮工程116座跨河桥梁需改建或重建

发布时间:2020-08-19

截至目前,引江济淮工程肥西派河第一批4座市政桥梁已全面进入上部梁体结构施工,其中巢湖路桥、翡翠路桥和创新大道桥有望今年年底实现通车。

共有116座跨河桥梁需要新建或重建

引江济淮工程作为安徽省“一号工程”,以城乡供水和发展江淮航运为主,结合农业灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境、排涝等综合利用的大型跨省、跨流域调水工程。航运是工程中的重要一环,其中江淮沟通段为Ⅱ级航道,对跨河桥梁的高度、长度均有一定要求。

引江济淮工程沿线需新建、改建的跨河桥梁116座。“为了避免桥梁建设为工程沿线交通带来影响,特别是市政桥梁,我们采取分批建设的方式。”

巢湖路桥预计今年年底通车

目前,引江济淮工程肥西派河第一批4座桥梁工程已进入施工关键阶段,桥梁上部梁体结构正在紧张施工。根据施工进度计划,预计今年年底巢湖路桥、翡翠路桥、创新大道桥将实现主桥通车,文山路桥计划明年5月通车。 

目前,巢湖路桥墩台主体结构已全部完工,主桥上部结构正在施工,引桥上部结构主梁已完成10跨(总20跨);翡翠路桥墩台主体结构已完成100%,主桥钢结构安装完成,引桥上部结构主梁已完成23跨(总27跨);创新大道桥墩台主体结构已完成100%,主桥钢梁安装完成,引桥上部结构主梁完成7跨(总12跨);文山路桥墩台主体结构已完成95%,主桥主梁完成2段(共20段),引桥上部结构主梁已完成8跨(总12跨)。

肥西县第一批改建的4座桥梁按Ⅱ级航道净空标准设计,桥梁高度满足2000吨船舶通航要求。同时因为桥梁拓宽加长,桥上通车情况也将有所改善。根据设计,建成后巢湖路桥将为双向四车道,翡翠路桥为双向八车道,创新大道桥为双向十车道,文山路桥为双向六车道。

“为降低对社会交通的影响,市政桥梁建设需分批次进行,第二批市政桥梁建设将视第一批桥梁施工进展情况分步实施。”肥西县第二批市政桥梁建设,主要包括青龙桥、玉兰大道桥、繁华大道桥、金寨路桥及其接线工程等。

 

信息来源:合肥在线网

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